Bơm thuỷ lực

Bơm thủy lực bánh răng dòng SP

Dòng SP là dòng bơm bánh răng ăn khớp trong thế hệ mới do EMAX phát triển, được thiết kế đặc biệt cho ngành thủy lực công nghiệp và máy móc di động, đồng thời hỗ trợ định hướng phát triển mục tiêu kép carbon (giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng)

Bơm thủy lực bánh răng IGP

Dòng IGP là dòng bơm thủy lực bánh răng ăn khớp trong được thiết kế và phát triển đặc biệt để phù hợp với động cơ servo, đặc biệt thích hợp cho các điều kiện làm việc có sự chuyển đổi RPM cao thấp thường xuyên (chẳng hạn như của máy ép nhựa và máy ép đùn). Nó cung cấp hiệu suất giữ áp suất tuyệt vời dưới tốc độ vòng quay thấp, đồng thời phản ứng nhanh chóng với các hoạt động chuyển đổi giữa các tốc độ khác nhau; bên trong các bơm có thiết kế bù áp suất hướng tâm và trục tiên tiến, tổn thất áp suất và dao động rất thấp, đầu ra ổn định; hiệu suất cao, tiêu thụ điện năng thấp…, đây là sự lựa chọn tốt nhất cho hệ thống tiết kiệm năng lượng servo

Bơm thủy lực bánh răng kép dòng IGP

Dòng IGP là dòng bơm thủy lực bánh răng ăn khớp trong được thiết kế và phát triển đặc biệt để phù hợp với động cơ servo, đặc biệt thích hợp cho các điều kiện làm việc có sự chuyển đổi RPM cao-thấp thường xuyên (chẳng hạn như của máy ép nhựa và máy ép đùn). Nó cung cấp hiệu suất giữ áp suất tuyệt vời dưới tốc độ vòng quay thấp, đồng thời phản ứng nhanh chóng với các hoạt động chuyển đổi giữa các tốc độ khác nhau; bên trong các bơm có thiết kế bù áp suất hướng tâm và trục tiên tiến, tổn thất áp suất và dao động rất thấp, đầu ra ổn định; hiệu suất cao, tiêu thụ điện năng thấp…, đây là sự lựa chọn tốt nhất cho hệ thống tiết kiệm năng lượng servo

Bơm thủy lực bánh răng kép dòng SP

Bơm thủy lực bánh răng kép là dòng sản phẩm được lắp ráp từ hai bơm đơn thông qua một bộ trung gian, tạo thành một tổ hợp có khả năng cung cấp ầu linh hoạt cho các hệ thống thủy lực phức tạp. Với thiết kế đa dạng, bơm kép có thể hoạt động theo hai cấu hình chính:
  • “Một vào – Hai ra”: Một cổng hút dầu, hai cổng xả độc lập, phục vụ hai mạch thủy lực riêng biệt.
  • “Hai vào – Hai ra”: Hai cổng hút dầu, hai cổng xả độc lập, tăng hiệu quả và độ linh hoạt cho hệ thống.